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Radio Control, FPV & UAV
Fotografía y modelo cortesía de Ralf Pilotar desde tierra un avión ó helicóptero de radio control equipado con un equipo especializado y una videocámara a través de la imagen y sonido que se recibe en tierra con video-gafas, es una sensación única que no te puedes perder. Eso es FPV. En DMD desarrollamos, fabricamos y vendemos equipos electrónicos especiales para RC, radio control avanzado, FPV y UAVs.
Estación CAD en I+D Vista parcial Producción SMD
Detalle montaje CP40CV
LRS V:1.1 Long Range System 869-915Mhz Manual Emisores y receptores bi-direccionales de largo alcance a 869 ó 915MhzMhz para FPV con telemetría, OSD (On Screen Display) y múltiples periféricos para que su modelo pueda alcanzar con seguridad entre 4 y 25Km siempre que la autonomía se lo permita.
Receptor RXRC11L V2 Con nuevas y frescas ideas para FPV como la tecnología de radio frecuencia basada en la banda Europea Libre ICM (Industrial. Cientifica y Médica) de 868Mhz, que siendo similar a la de 2,4Ghz, proporciona unas ventajas inimaginables hasta la fecha al aficionado al aeromodelismo.
Modulo TX11MFLRS-10 Si, hay un antes y un después cuando se vuela FPV a 868Mhz bi direccional. El aeromodelismo ya nunca será lo mismo. Para muchos equivale al pasar de vuelo circular a radio control. Efectivamente con los sistemas de radio control actuales, sólo puedes alejarte del campo de vuelo unos cientos de metros y ya pierdes de vista el modelo, estás condenado a dar vueltas y vueltas, cerca del campo de vuelo, hasta ahora eso era lo normal.....pero eso se acabó.
Con FPV sientes la sensación de volar estando en tierra, ya que el equipo de video en el avión, las video-gafas junto con el sonido proporcionan tele-presencia en vuelo, proporcionando el placer de sentirse como un pájaro...pero tenemos un pequeño problema....cuando se aprende a volar FPV, poco a poco te vas alejando del campo de vuelo y se desea explorar "mundo" en principio alejarse 500m ya es toda una proeza, luego 1Km...mmm....y medio kilómetro más lejos, te das cuenta que tu emisora con tecnología de 35Mhz ó 2.4Ghz no da para más, el avión pierde cobertura continuamente y tienes que volver. Ese problema y otros muchos derivados de la vieja tecnología de 35Mhz y la de 2.4Ghz, está solucionado con los nuevos equipos de 868Mhz. Con la nueva tecnología de 868Mhz obtendrás alcances con seguridad e indicación digital de la cobertura, desde 4 a 25Km ó más, telemetría en tiempo real a través del radio-enlace bi-direccional, alarma en tierra de batería baja ó de aproximación al límite de cobertura, alarma en tierra cuando se entra en Fail Safe (prácticamente nunca con este sistema), GPS y mucho más.
Hasta hace poco, sistemas similares costaban decenas de miles de Euros y estas tecnologías estaban reservadas a clientes con alto poder adquisitivo. Un salto de gigante con buenos precios para aeromodelistas exigentes que desean un control perfecto de su modelo FPV. Sin más, presentamos los futuros productos FPV que, esperamos harán una delicia vuestros vuelos FPV.
Emisores Receptores OSD Módulos Antenas Video-gafas Sistemas de video RCBUS
¿ Qué es diferente y qué mejora en los nuevos sistemas de radio de 868Mhz ? :
1.- El alcance del sistema, que funciona sin problemas de cobertura, según modelos desde 4 a 25Km, proporcionando total libertad al piloto. 2.- Son digitales. Los datos de la emisora se codifican digitalmente en un paquete de datos en red, se tratan y se autentifican con un CRC de 16 bits, disponiendo de corrección de errores de bit en tiempo real, esto proporciona una seguridad total, comparada con los antiguos sistemas de 35Mhz. 3.- Son bi direccionales, es decir el receptor recibe los valores digitales de los servos y datos para el avión y transmite a tierra datos y telemetría así como cobertura digital de RF, que posibilita un control absoluto del radio enlace, avisando mucho antes de perder la cobertura y dando información concreta del problema. Se acabaron esas dudas de la radio. 4.- Las antenas tienen un tamaño pequeño. Son mucho más eficientes en esta frecuencia. Pueden tener incluso ganancia. 5.- No sólo está sintetizado y ya no necesita cambiar cristales, si no que usa varios canales de forma simultánea para evitar interferencias. 6.- No necesita cambiar de canal para volar cerca de otros pilotos FPV. El sistema permite un máximo de 8 a 10 pilotos simultáneos. (No implementado en las primeras versiones) 7.- Prácticamente no le afecta el ruido del motor eléctrico (brusless). 8.- El modelo deja de pegar "hachazos" incluso en casos extremos con fallos de cobertura y entrada en fail safe. 9.- Medición de la cobertura, altímetro, baterías e instrumentación varia como GPS, inclinómetros, etc., en el avión y envío a tierra. 10.- Nuevo concepto de electrónica modular en el avión, basado en el bus de comunicaciones RCBUS especialmente creado para RC FPV y UAVs. 11.- En caso de pérdida, sirve como radiobaliza, ya que continuamente el avión se identifica por radiofrecuencia en red y se puede recibir en el emisor. 12.- Modelos con OSD incorporado ó conexión a OSD externo a través de RCBUS, proporcionando información digital de la cobertura en las gafas.. 13.- Ampliaciones previstas en el receptor, como CPU navegación, GPS, OSD, sensores, altimetro, variómetro, inclinometros, diversity y mucho más. 14.- Emisor multifunción con puerto USB, entrada pulsos estandar PPM conector maestro-alumno, RCBUS para ampliaciones, OSD local y mucho más 15.- Opción sistemas programables en Bascom, "C" ó ASM, con CPU's DmdOpen M128L con 128Kb Flash Rom, 128Kb Ram y op. 1GB MMC 16.- Puede controlar directamente al avión desde PC por USB en modo UAV. 17.- Futura opción para conexión a Joystick USB de PC directa al emisor. No es necesaria la emisora tradicional. Nota: Algunas imágenes pueden no corresponder con las del producto actual.
¡El limite es tu imaginación! Foro www.aeromodelismovirtual.com
Acceso directo al hilo del OSD168 en aeromodelismovirtual.com Acceso directo al hilo del sistema de 869Mhz para RC FPV & UAV |
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